A chinesa CATL apresentou em 20 de outubro de 2026 a linha Tianxing II, voltada a baterias de caminhões pesados. A fabricante aposta em maior autonomia e na troca rápida de baterias como alternativas para reduzir paradas no transporte de carga. A informação foi divulgada pela Reuters.
O que foi anunciado
Entre as versões apresentadas está uma bateria de 760 kWh, com autonomia anunciada superior a 600 quilômetros. Trata-se de especificação da fabricante, não de resultado comprovado para todas as cargas, climas e rotas.
A CATL também afirmou que sua padronização de módulos reduz em 52% o número de componentes e em 15% o custo em comparação com a configuração anterior. Os percentuais são alegações da empresa e não representam economia garantida para toda transportadora.
Troca em cinco minutos: o que é a Qiji?
A solução Qiji permite que caminhões compatíveis substituam baterias descarregadas por conjuntos já carregados, em procedimento anunciado de cerca de cinco minutos. Não é uma tecnologia criada agora: a CATL já apresentou módulos padronizados e planos de expansão em 2025, e detalhou a integração entre recarga e troca em abril de 2026.
Segundo a Reuters, a empresa projeta 900 estações até o fim de 2026, 2 mil em 2027 e uma ambição de 10 mil no longo prazo. Esses números são metas, não instalações já concluídas. A operação depende de compatibilidade entre veículos, baterias sobressalentes e infraestrutura elétrica.
O que muda para o setor?
A substituição rápida pode reduzir a imobilização de caminhões elétricos em rotas intensivas. Em contrapartida, exige investimento em estações e estoque de baterias, além de acordos de padronização. Autonomia, custos e impacto ambiental variam conforme carga, percurso, eletricidade e vida útil dos equipamentos.
A CATL também anunciou colaboração preliminar com a DHL para estudar corredores de transporte de menor emissão na Europa. Isso não comprova implantação dos corredores. O anúncio tampouco confirma lançamento da Tianxing II ou da Qiji no Brasil.
Fontes: Reuters, 20/10/2026; CATL, Qiji em 2025; CATL, integração em 2026.
Foto ilustrativa da CATL em Arnstadt, Alemanha: Giorno2, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
Fontes
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/catl-bets-battery-swapping-speed-electrification-heavy-trucks-2026-10-20/ | https://www.catl.com/en/news/6473.html | https://www.catl.com/en/news/6811.html | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:CATL_Arnstadt_2.jpg